在上牌法规控制严格的环境下,一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言,其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机,88马力,峰值扭矩240牛米,传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了,比较考虑到灵活城配的车型定位。
底盘部分,为保证承载性能可靠,该车配备有前7后5+3多片簧,2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎,以确保在拉重货时的车身稳定性。
另外,该车将车身宽度控制在了1米9出头,结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多,在城配的灵活性方面表现还是不错。





外观上看,奥铃TS的外形策划涵盖多种新颖元素,落落大方的车身突显雍容华贵的魅力气息。进气格栅构型独到,与两边车灯相互辉映,后车灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得奥铃TS多了几分美感。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾,凸显车侧独特风格,光看轮胎也能看出它的沉稳与大气。
对于动力和操纵体验方面,奥铃TS排量为2.8L,发动机是北汽福田4缸柴油直列,后桥速比达到4.875,功率88,马力120。变速系统采用万里扬手动变速箱,档位数是5个,动力延续性和爆发力相当突出。通过福田奥铃的调教,让变速箱与引擎达成黄金匹配。动力输出线性,响应及时,没有拖泥带水之感,带来了极高的驾驭乐趣。引擎扭矩为324,车速可达95公里/小时,比照其奥驰X系,奥铃TS平起平坐,总而言之,奥铃TS的动力展现并不比同档次车逊色。
灵活应对 善于突围方能致胜
搏击市场,一方面要夯实根基,一方面则要灵活应对,顺势而为。在遭遇疫情这一年度黑天鹅事件之时,福田汽车率动,为行业贡献出堪称教科书级别的应对动作。
面对新冠疫情,福田汽车通过车联网系统调汉周边欧曼、雷萨等建筑用车,全力投入火神山医院建设;战疫期间,时间就是生命,福田汽车迅速研发并生产图雅诺负压救护车、奥铃废物转运车、欧马可消毒冷藏车、欧辉核算检测采样车、欧辉超级健康客车等抗疫产品,火线驰援。

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